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周度信息匯總(11.11-11.17)

周度信息匯總(11.11-11.17)

  • 分類:新聞中心
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2023-11-20
  • 訪問量:0

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詳情

周度信息匯總(11.11-11.17)

品類

名稱

關鍵詞

事件

來源

儲能

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中核匯能

招標

中核匯能2023-2024年度儲能集中采購發布兩標段共采購規模6GWh,其中5GWh磷酸鐵鋰儲能系統,直流側容量,磷酸鐵鋰電池儲能系統(共享/配套儲能)。不區分風冷/液冷,包括2h及4h儲能系統。單個項目容量10MW/20MWh至500MW/2000MWh的儲能系統。

公告

中廣核

開標

中廣核南川100MW/200MWh集中式新型儲能EPC開標,第一中標候選人為許繼電氣股份有限公司,投標價格2.36億元,投標單價1.181/Wh;第二中標候選人為湖北勇興建設工程有限公司,投標價格2.35億元,投標單價1.176/Wh;第三中標候選人為重慶兩江城市電力建設有限公司,投標價格2.43億元,投標單價1.213/Wh。

公告

大唐廣東

開標

大唐廣東分公司新能源項目配套儲能電站EPC開標,第一中標候選人為南方電網聯合體,投標價格8086.85萬元,投標單價2.02/Wh;第二中標候選人為中國能建聯合體,投標價格6627萬元,投標單價1.66/Wh。

公告

新疆克州

開標

新疆克州獨立儲能項目EPC中標結果公示,涉及儲能規模300MW/1200MWh。中國能建中電工程西北院以1.072/Wh單價中標。中國能建安徽院以12.95億元報價,折合單價1.079/Wh位列第二中標候選人;中國能建江蘇院以12.91億元報價,折合單價1.076/Wh位列第三中標候選人。采用磷酸鐵鋰電池技術路線。

公告

立新能源

開標

新疆立新能源股份有限公司巴州儲能項目儲能設備采購中標候選人公布。采購構網型儲能系統160MW/640MWh。遠景能源以總報價45376萬元,折合單價0.709/Wh,成為第一中標候選人。

公告

平煤神馬

開工

平煤神馬集團年產60GWh儲能及動力電池項目(一期)在河南平頂山新華區開工??偼顿Y100億元,分兩期建設。

公告

山東威海

進展

山東威海市榮成200MW/400MWh共享儲能項目121個箱體電池艙完成基礎澆筑95個,61個PCS艙已完成46個,土建工程累計完成70%。項目在今年9月底開工,EPC為中電建核電公司,項目預計年底就具備投運條件。

新聞

海博思創

合作

達拉特旗人民政府與北京海博思創科技股份有限公司、內蒙古三峽蒙能能源有限公司簽訂三方合作框架協議。此次簽約的海博思創智能化儲能設備生產基地項目,計劃建設2GWh智能化儲能設備生產線。

新聞

寧德時代

合作

寧德時代和昆布魯克(QuinbrookInfrastructure)宣布簽署了全球固定儲能框架協議。Quinbrook公司將在未來五年內部署10GWh+寧德時代的先進儲能解決方案。

新聞

海辰儲能

出口

海辰儲能將為EPC公司SolarPro在保加利亞建設的太陽能加儲能項目提供55MWh的電池產品,用于保加利亞西南部城鎮拉茲洛格(Razlog)的項目,該項目還擁有33MWp的太陽能光伏發電。

新聞

科信技術

規劃

科信技術將部分募集資金用于儲能鋰電池系統研發及產業化項目,將新增2GWh儲能鋰電池電芯和系統組裝生產線及相關配套產能規模。

新聞

南陵縣

簽約

年產5GWh儲能設備制造項目正式落戶安徽南陵。該項目計劃總投資50億元,分兩期建設,一期將新建兩條生產線,二期將再新建三條生產線。

新聞

利信能源

合作

利信能源與珠??禃x電氣簽署戰略合作協議。雙方就新能源領域業務開展全面合作,達成了3GWh儲能電池戰略合作協議。

新聞

蘇商投資

合作

江蘇蘇商投資集團和清安儲能在清安儲能總部簽署了2GWh儲能項目的戰略合作協議。未來雙方將就儲能項目的規劃設計、投資開發、建設運營及有關事項進行合作。

新聞

電池

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

江西鈳智

公示

江西鈳智新能源公司《萬載鋰電池材料生產項目》環境影響報告書進行了擬批準公示。該項目為新建項目,總投資達10億元。項目外購廢舊磷酸鐵鋰電池和磷酸鐵鋰回收渣為原料,計劃年處理45000噸廢舊鋰電池和17860噸磷酸鐵鋰回收渣,通過鋰電池拆解、干法破碎篩選、浸取、沉鐵等工序制得磷酸鐵。

公告

長天新能

投產

長天新能源益陽20GWh儲能鋰電池基地一期在益陽高新區舉行投產儀式??偼顿Y22億元,用地面積約200畝,分兩期建設,其中項目一期占地面積120畝,總投資12億元。

新聞

星辰新能

認證

星辰新能42kW電堆產品在電流密度160mA/cm2的情況下,電堆能量效率可達83.42%,并支持300%超功率運行,綜合參數遠超《NB/T42132-2017全釩液流電池電堆測試方法》行業標準要求。

公告

天宸股份

合作

天宸能科與寧德時代簽署了戰略合作協議。協議簽署后一年內,天宸能科力爭向寧德時代采購不少于1GWh產品;協議簽署后三年內,天宸能科力爭累計向寧德時代采購不少于5GWh產品。而天宸股份將寧德時代作為電芯等儲能產品主要供應商。

公告

內蒙古

簽約

內蒙古烏海市政府與海勃灣區政府聯合清陶能源,就固態電池零碳產業項目簽約投資協議。該項目計劃分三期進行建設,總投資70億元,建成后可擁有5萬噸固態電池專用正極材料產能,以及10GWh固態電池電芯及PACK產能,實現零碳制造和低碳制造。

公告

億緯鋰能

需求

至今年11月,圓柱磷酸鐵鋰電池已取得的未來5年客戶意向性需求合計約88GWh,三元大圓柱電池486GWh,較此前數據有所增長。

公告

中車株機

下線

我國首臺大功率純電新能源調車機車在株洲下線。機車由中車株機為漣鋼集團量身打造,最大牽引功率1500kW,為目前國內功率最大的新造純電調車機車。它采用大容量磷酸鐵鋰動力電池為唯一動力源,搭載首創1200kW超大功率液冷快充設備,可實現“3秒一度電”的“超級快充”,充滿電可牽引1200噸貨物運行128公里。

新聞

比亞迪

進展

比亞迪宣布淘汰12V鉛酸蓄電池,旗下所有車型將全面使用磷酸鐵鋰啟動電池,正式進入全車無鉛化時代。

公告

比亞迪

投資

比亞迪將在巴西卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體,總投資額達30億雷亞爾(折合人民幣約45億)。比亞迪巴西生產基地綜合體將由三座工廠組成,分別為一座營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠,以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料加工工廠。

公告

LG

取消

福特與LG新能源在一份聲明中表示,已經撤銷此前簽署的諒解備忘錄,決定取消電池工廠項目。對于項目取消的原因,聲明中解釋道:考慮到當前的電動汽車應用情況,時間節點并不適合投資電池。根據此前規劃,這一電池工廠預計將于今年晚些時候破土動工,并計劃在2026年正式投產。年產能保底能夠達到25GWh,未來更是有可能達到45GWh。

新聞

LG

裁員

由于美國的電動化轉型放緩,韓國電池制造商開始在美國裁員并減產。全球第二大電池制造商LG新能源表示,其將在今年12月至明年1月期間裁員約170人,占其密歇根州Holland員工(1,200人)的14%。規模較小的韓國電池制造商SKOn削減了其喬治亞州工廠的產量,并讓員工無薪休假。

新聞

鐵鋰

 

贛州天奇

投產

贛州天奇循環環??萍加邢薰灸晏幚?/font>15萬噸磷酸鐵鋰電池環保項目竣工投產。該電池回收項目位于富康工業園,占地約196畝,分二期建設。項目全面建成后,預計將形成年處理15萬噸磷酸鐵鋰電池的處理能力,其中一期項目規劃產能為年處理5萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池,二期項目規劃產能為年處理10萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池。

公告

安達科技

達產

貴州安達科技能源股份有限公司二期年產6萬噸磷酸鐵鋰項目計劃12月開始正式生產運營達產。當前還啟動了年產12萬噸磷酸鹽前驅體及年產1萬噸電池級碳酸鋰提純項目建設,預計投資12億元,計劃2024年2月投產。

公告

磷鐵

 

 

磷酸鐵

產量

10月份正磷酸鐵產量13.18萬噸(三季度數據有修正),環比下降1.37萬噸或-9.4%。截止到10月底,正磷酸鐵可利用產能294.9萬噸/年,環增15萬噸/年,主要由湖北地區新增產能投放貢獻?,F實際產能利用率53.6%,環降9個百分點。10月份FP產量降幅大于LFP,差值重新回到近2萬噸。由于需求遲遲未見改善,磷酸鐵生產節奏開始放緩。(詳見附圖2)

則言

湖北興友

進展

興友湖北宜都30萬噸電池級磷酸鐵項目,一期建設年產10萬噸磷酸鐵,8月試車生產1條線,9月出產品。目前開2條5萬噸產能,驗證同步進行中,預計年底可穩定供貨。

新聞

金正大

增資

全資子公司正磷投資擬以自有資金對其下屬全資子公司正磷新能源增資1.8億元,建設年產10萬噸磷酸鐵電池正極前驅體材料項目。一期為年產3萬噸磷酸鐵電池正極前驅體材料項目,預計2024年6月建成。二期為年產7萬噸。

公告

 

格林美

擴產

格林美近日表示,公司目前已建成500/月碳酸鋰回收產線并在逐步擴產,2023年碳酸鋰全年預計出貨5000噸。公司2023年將擴容鋰回收產能,到年內實現生產10000噸碳酸鋰的產能。

公告

西藏珠峰

規劃

目前正規劃開發的安赫萊斯項目總資源量204萬噸LCE(碳酸鋰當量),其中探明加控制的資源量為160萬噸LCE。依據項目可研報告,按目前規劃的5萬噸/年產能,預計至少可生產16年以上。

公告

 

現代汽車

進度

現代汽車集團預計將于明年年底完成其LFP技術的開發。這意味著這家韓國巨頭將很快推出更便宜、更具規?;碾妱悠?。為期兩年的項目于今年啟動,這些LFP電池將從2025年開始裝配在現代和起亞小型和入門級電動汽車以及中等價位的電動汽車上?,F代汽車的目標是“將電池單體的容量擴大到最大超過60安培的水平”,而能量密度將在每公斤約300瓦特左右。通過這樣做,這家汽車制造商旨在提高LFP電池的電壓和容量,使其達到更昂貴的鎳、錳和鈷(NCM)電池的類似水平。目前,現代汽車正在使用寧德時代的LFP電池,主要應用于KonaElectric和僅限韓國市場的RayEV城市車。

新聞

奧迪

電池

比亞迪磷酸鐵鋰及寧德時代三元電芯將供貨奧迪一汽新能源汽車,首款基于PPE平臺打造的純電車型計劃明年在長春量產。根據規劃,奧迪一汽新能源項目將導入奧迪Q6Le-tron、Q6Lsportbacke-tron及A6Le-tron等三款產品,生產基地總規劃產能60萬輛。

新聞

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2024-02-19

兔躍千山辭舊歲 龍騰萬里賀新春—合縱科技、雅城新能源董事長劉澤剛2024年新春賀辭

值此2024年新春佳節來臨之際,合縱科技、雅城新能源董事長劉澤剛代表雅城經營團隊向大家致以新春美好祝福。
2024-02-04

厚積薄發 篤行致遠 雅城新能源2023年度總結表彰大會暨2024新春年會驚艷舉行

“辭舊歲瀟湘錦繡耀中華,迎新春事業輝煌展宏圖”。2024年2月1日,雅城新能源2023年度總結表彰大會暨2024新春年會在湖南湘江新區寧鄉經開區驚艷舉行,在合縱科技董事長劉澤剛,副總裁韓國良、李智軍,雅城新能源行政總經理孫資光、運營總經理張釗、研發總經理丁建華等領導的帶領下,來自公司各部門的優秀同事共280多人參加。
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